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无辜被肢解,小黄车惹谁了?

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发表于 2017-3-20 15:39:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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无辜被肢解,小黄车惹谁了?
    对于“忽如一夜春风来”共享单车,我也是醉了,有些惊喜和激动。在偌大京城被汽车日益蚕食、尾气排放成为致霾“元凶”的今天,共享单车的大量涌现,使我们眼前呈现出绿色出行、低碳生活的清新画卷。
    然而,现实总是难以尽人所愿,甚至有的时候显得有些残酷。在共享单车一族,无论是橘色的摩拜,黄色的ofo,还是紧随其后的“小蓝”“小绿”们,尽管他们犹如五颜六色的花朵,绽放在大街小巷,是那样的“童真无邪”,却总是躲不过一只只黑手的摧残蹂躏,特别是小巧玲珑、乖巧可爱的“小黄”(ofo),甫一问世,就被某些歹人盯上了,残害她的手段之卑劣超乎人们的想象。这些天,我特别留意了京城大街小巷及其各个角落,但见一个个小黄车,有的脚蹬被卸走了,就像断了腿脚;有的链条没有了,一下子失去动能;有的车座不见了,仿佛被砍头示众;有的内胎被扒了出来,宛如肠子挂在外面;有的似乎被机动车碾压过,扭曲变形呈麻花状;有的甚至被肢解后吊在树上或沉入水中……面对这样那样的残酷场面,好让人痛心啊!有网友称自己“欲哭无泪”。
    小黄车惹谁了?是谁这般歹毒,下的了如此黑手?网上网下也在议论这件事。有的说,是开黑摩的、出租车的人干的,因为小黄们挡了他们的财路。还有人认为,是修自行车的人使的坏招儿,因为小黄们影响了他们的生意。坦率地讲,我真不希望这种卑鄙的手段同任何人发生关系。然而,却又无法排除现实中的某些可能性,像卸掉脚蹬、切断链条、拧走车座、扒下轮胎这种事情,除了某些行业的人员使用专业工具能完成,谁又能干得出来?反正对于我这样的“圈外”人士来说,是一项不可能完成的“任务”。我特别想说的是,既然那伙人如此暴戾和嚣张,有关管理方和警方就不妨重点排查,适当动用一下专业侦破手段,一旦抓住作案人,定要严惩并示众,以达到杀一儆百之效,也让我们这些不堪忍受者一吐心中的恶气。
    说实在的,共享单车的问世,绝对是个好事儿。从生活环境来讲,有利于减少雾霾、改善空气质量,有利于绿色出行、疏解交通拥堵。从产业和就业方面来看,无疑是传统制造业的“老树长新枝”,能促进国民经济发展,可以帮助很多人解决就业问题——从单车的生产制造,到共享中的运营服务、专业维修等方面,为劳动者提供了大量的工作岗位,也意味着千万家庭有了新的经济来源。对于每一名市民群众来讲,最直接的感受还是“共享”本身,身在都市,自从有了共享单车,平时出门多便捷啊,多数情况下,不用等公交、挤车交和车上挨挤,毋须打出租车花费那份冤枉钱,也不必花钱买自行车骑、不用担心自家自行车被偷走,只管刷卡享用就是就是了,真是经济实惠,方便快捷。当然了,正常情况下,运营商也是有钱可赚的,只要不出大的麻烦,经营共享单车既能产生很好的社会效益,也能带来可观的经济效益,是一种“多赢”。
    眼下当务之急是,面对共享单车被随意损坏现象,究竟应该如何打造防护之盾。在笔者看来,一是政府应积极宣传倡导“文明共享”。野蛮骑行、胡乱停放、私自加锁、随意损坏等不文明行为,是共享单车面临的主要问题,政府相关部门要从文明骑行、文明停放入手,加大社会宣传力度,把文明风尚传播到城市的每一个角落,让越来越多的人以自己的文明行为带动身边的人;同时,还要通过采取激励手段,发动大家监督举报恶意损坏和不文明使用共享单车行为。目前,北京已发生多起私锁共享单车被行政拘留的案例。二是共享单车运营公司,应加大维修服务和停车秩序管理的力度,对问题频出的区域要进行重点巡查,发现不文明用车行为,共享单车公司可以冻结使用人账号,或者限期内禁止其再次使用共享单车;对于屡教不改者,应该纳入信用“黑名单”,以更高的信用惩戒制止不文明行为。三是对故意毁坏共享单车行为,警方应依法予以严厉打击;对多次私自上锁者当以盗窃罪论处,对故意毁坏共享单车者当以寻衅滋事罪或故意毁坏财物罪论处。
    总而言之,言而总之,共享单车是一面镜子或一把标尺,当街头的“小黄”“小绿”们不再被坏人“惦记”、能够与你我共享平安健康之时,整个城市的文明程度自然就会大幅跃升。(董聚山)
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发表于 2017-3-21 12:53:06 | 显示全部楼层
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发表于 2017-3-21 08:24:04 | 显示全部楼层
共享单车是一面镜子
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