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[求真相] 中国高铁到底多少公里(图)

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发表于 2017-6-15 11:51:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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中国高铁到底多少公里(图)  余国振

本人规划铁路17载,开博8年,发稿三百多篇,窃以为对中国铁路情况了解较多。由于人微言轻,网站版主相信记者,不相信草民,往往拒发。请看下面这篇报道,奇文共欣赏也。

中国路:编织神州 通达四海  6月13日  中国经济网《经济日报》齐 慧
……铁轨上道路伸展得更快更长。5年来,我国建设了世界上第一条高寒高铁,唯一热带地区高铁,高铁运营里程达9600多公里,远高于世界其他国家同等级高铁线路的总和。神州大地飞驰的高铁,已是世界铁路现代化的重要标志,中国高端装备的亮丽“名片”。

这段文字是说,2012年以来建成高寒哈齐和热带海南环线铁路,情况属实;但咋知道总里程达9600哈齐、海环是高铁呢?今年两会铁总公布是2.2万公里,数据正确吗?也不正确!草民的统计难免有遗漏,但是更加接近客观真实,比两者都可信。

京沪高铁1318、沪昆高铁2252、沪杭高铁160、宁杭高铁249、合蚌高铁131、合福高铁833、京广高铁2298、广深高铁104、贵广高铁857、兰新高铁1776、郑徐高铁360、郑西高铁484、西宝高铁163、京津高铁120、津秦高铁257、成渝高铁308、哈大高铁921,共1,2487公里。距离公布的数字,相差将近一万公里。

“根据UIC(国际铁路联盟)定义,高速铁路是指通过改造原有线路,使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的"高速新线",使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。”因此,甬厦深、杭甬、宁合武、昌九、武十、武宜万、成绵乐、成遂渝、宝兰、大西、石太、津保、胶济、青荣、南广、海环、吉图珲、哈齐、沈丹等都是动车,平均时速200公里以下,均不属高铁。应当指出,兰新高铁因风沙大按动车运行,哈大冬季也是动车。京沪京广线的中短途卖G字头票,时速不够高铁;京津城际的时速,长期不够高铁。

欺瞒世界夸大政绩多捞钱,拒设新闻发言人,压制批评拒绝建言,只许表扬夸奖,是铁总一贯追求;记者粗心大意,哈齐海环并非高铁,里程统计出入太大。

网上最新报道:铁路总公司党组被巡视组指出,四个意识需要进一步增强,落实习近平总书记重要批示不够到位,推进中央深化铁路改革等决策部署不够有力,对上次中央巡视发现问题整改不力;党内政治生活不够严肃,民主集中制执行不到位,选人用人存在不经组织程序、个人说了算现象,个别领导干部搞小圈子两个责任落实不够到位,重点领域存在廉洁风险,有的领导人员在项目招投标中搞利益输送、以权谋私,铁路建设工程违规转分包、黑中介等问题依然存在。笔者相信中纪委的批评正确,应当迅速改正。铁总内部问题严重,自然也会表现在规划建设上。

诚然,高铁是新的四大发明之一,是国家名片。但是铁路规划乃另一码事,企图以高铁性价比第一,忽视厚东薄西,乃浑水摸鱼掩盖失误。前文《总理批准的并非八纵八横》,揭露删去“原则上”批准,乃篡改总理指示。总理批准是《中长期铁路网规划图》,并非八纵八横,因为增加了一些西部铁路 。如今一再宣扬:“2020年,高速铁路运营里程将达到3万公里2025年将达到3.8万公里,“四纵四横高铁网将扩容至八纵八横,连接起50万人口以上大中城市。”这充分证明,决策者仍然热中东部高铁,轻视开发西部建设丝绸经济带,明显违背党中央战略部署。已经欠债4.72万亿无法偿还,势必影响四化大业,长此以往火上浇油如何是好呢?

主要图片无法上传,遗憾。
2017615星期四 八旬铁路迷

铁道部08年规划图.jpg
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发表于 2017-6-15 15:16:34 | 显示全部楼层
厉害
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